Bombičky / cartridge

(0 hlasů)

Lze určit lepší airbag podle počtu cartridgí nebo-li bombiček pro nafouknutí?

Existují systémy s jednou nebo dvěmi cartridgemi - tlakovými bombičkami, které v sobě obsahují plyn, Argon nebo CO2. Argon pracuje s vyšším tlakem v cartridgích v porovnání s CO2. V zásadě jde o to, jak velkou mají kapacitu a jak velký balón dokáží nafouknout. V závodním airbagovém systému, který používá Alpinestars, jsou např. dvě bombičky. Čas nafouknutí airbagu po aktivaci jedné cartridge je 45 milisekund. Druhá bombička je zde proto, aby mohl jezdec na závodní trati po lehkém pádu pokračovat v jízdě.

Pro silniční použití běžného motorkáře není tohle příliš praktické, neboť sériový motocykl je po nehodě většinou zničený natolik, že by nezvládl další jízdu a také samotný jezdec nebude mít ten den přiliš chuti jezdit dál. I tak ale nabízí Alpinestars systém se dvěmi bombičkami pro použití v běžném silničním provozu. A přestože nafukují větší objem balónu, mají výsledný čas pouze 25 milisekund. Dainese pracuje s dobou 45 milisekund. Francouzský In&Motion dokonce 22 milisekund., ti ovšem na stránkách uvádí, že se tato rychlost závisí na velikosti vestu, tudíž u větších velikostí může být doba delší.

Za AIRBAGnamoto.cz na otázky odpovídali:

MARTIN SOLARJAN MAREŠ
20. 9. 2019

Korektura:
Claus Friedrich Hermann -Alpinestars S.p.a., Asolo Italy
Konstantinos Pertopoulos - Dainese S.p.A., Colceresa Italy