Jak vybrat nejrychlejší airbag?

Je potřeba si uvědomit, jaké daný výrobce uvádí u svého airbagu hodnoty. Pro dosažení nejvyšší funkčnosti jakéhokoliv airbagu je zásadní rychlost. Rychlost je třeba ale rozdělit na tři základní druhy:

První z nich je DETECTION TIME, který nám říká, jak rychle systém (respektive senzory v něm) vyhodnotí informaci „toto je nehoda" a předá pokyn airbagu, že se má nafouknout. Detekční doba představuje velice důležitý parametr! U lankových systémů, které nemají žádné senzory, je tento pokyn dán podle toho, jak dlouhé je lanko připevněné k motocyklu. Pouze po plném natažení dojde k vytržení pojistky a tedy i k informaci „toto je nehoda" a předá informaci airbagu, že se má nafouknout. Tohle je už ale pozdě, protože je pokyn dán v momentě, kdy došlo k nehodě, nikoliv před ní! K tomu může dojít samozřejmě i v případě, že se o nehodu nejedná. Např. se jednouduše zapomenete odepnout po tankování na benzině nebo při pouhém pádu stojícího nebo velmi pomalu jedoucího motocyklu.

Druhá důležitá část pro celkovou rychlost airbagu je INFLATION TIME. Tedy za jak dlouho se "airbagový balon" nafoukne poté, co dostane pokyn.

Třetí hodnotou je pak TOTAL INTERVENTION TIME, která představuje jednoduchý součet první a druhé části. Vždy je potřeba si uvědomit, že i minimální rozdíl může mít fatální následky. I přes skutečnost, že jedno mrknutí lidského oka je v rozmezích 100 až 150 milisekund, což se zdá jako strašná rychlost, 20 milisekund je pro správnou funkčnost airbagu rozhodující.